層狀磷酸鋯在脂潤(rùn)滑的高頻線性往復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)

磷酸鋯與二硫化鉬（α-ZrP& MoS₂ ）

隨著科技的發(fā)展，資源的緊缺，傳統(tǒng)的固體潤(rùn)滑劑使用工況受限，其中MoS₂在高溫有空氣或水存在時(shí)易于氧化，鉬資源稀散，石墨的潤(rùn)滑需要在有水的條件下作用。

開(kāi)發(fā)新型固體潤(rùn)滑劑，以使固體潤(rùn)滑劑滿足更復(fù)雜的工況，彌補(bǔ)現(xiàn)有潤(rùn)滑劑的缺陷，成為潤(rùn)滑油脂界研發(fā)人士們關(guān)注的焦點(diǎn)。

無(wú)機(jī)層狀磷酸鋯材料α-ZrP 有良好的機(jī)械強(qiáng)度、化學(xué)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定性，具有與傳統(tǒng)經(jīng)典固體潤(rùn)滑劑二硫化鉬，石墨等有類(lèi)似的層狀介孔圖，其作為潤(rùn)滑油添加劑又有著優(yōu)良的承載力和減摩抗磨性能

高頻線性往復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)（SRV-V）下

固定載荷 300N,頻率30Hz,5 wt.% 為各自最優(yōu)添加量。添加磷酸鋯后，減摩抗磨性能優(yōu)于MoS₂, α-ZrP脂的即時(shí)摩擦系數(shù)始終非常平穩(wěn)，平均摩擦系數(shù)為0.092，遠(yuǎn)低于MoS₂的0.143；對(duì)應(yīng)的體積磨損量（10^-4mm³）為1.83，低于MoS₂的8.08；磨斑直徑（mm）為0.49，低于MoS₂的0.68。

磷酸鋯脂下試件磨痕邊緣清晰，梨溝非常淺且輕；MoS₂的摩擦副均在5wt.% 時(shí)表現(xiàn)出最為平滑的磨損表面。5 wt.% 的磷酸鋯與MoS₂承載力分別提升600N,300N,且摩擦系數(shù)為0.082,0.143；體積磨損率（10^-9mm³/Nm）為10.37 和34.69。

α-磷酸鋯 在60Hz、300N時(shí)運(yùn)行穩(wěn)定，而MoS₂頻率上限為50Hz。 α-磷酸鋯在60-100℃溫度范圍內(nèi)，表現(xiàn)出優(yōu)良且穩(wěn)定的減摩和抗磨性能，平均摩擦系數(shù)在0.1附件，MoS₂亦表現(xiàn)出減摩和抗磨的穩(wěn)定性，平均摩擦系數(shù)在0.145附近波動(dòng)。